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国泰航空

CATHAY PACIFIC AIWAYS
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所属国家: 中国香港 航司代码: CX 机队情况: 116+48架 平均机龄: 10.9年
主要基地: 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG)
台北 台北桃园国际机场(TPE)
曼谷 素万那普国际机场(BKK)
    总部城市: 香港 航空联盟:
公司介绍:

国泰航空有限公司(港交所:0293)是以香港国际机场为枢纽的亚洲航空公司,也是香港最大型的航空公司,为寰宇一家的重要成员。国泰航空的主要业务是经营定期航空业务、航空饮食、航机处理及飞机工程,旗下的子公司包括港龙航空及华民航空。

国泰航空公司在香港注册,是香港交易所上市的综合企业,主席为白纪图。2006年6月30日止资产净值为36,343百万港元,2006年6月30日止纯利为1,668百万港元。国泰航空公司是香港第一所提供民航服务的航空公司。

历史

国泰航空公司于1946年9月24日由美国籍的 Roy C Farrell 及澳洲籍的 Sydney H. de Kantzow 成立。最初,他们均以澳华出入口公司的名义在上海发展,后来才因保护主义问题迁往香港,并注册为国泰航空公司(Cathay Pacific Airways)。初时以两架改装自C-47运输机的DC-3营运航班,开办往返马尼拉、曼谷、新加坡及上海的客运及货运包机航班,业务发展理想,首年载客量有3,000人。1947年机队增添3架DC-3型客机及Vickers Catalina水上飞机。

1948年,香港最主要的英资商行 Butterfield & Swire(即太古集团前身),收购了当时为澳美合资的国泰四成半股权。1949年国泰则增添杜格拉斯DC-4型Skymaster飞机。当时的香港政府后来把香港以南的航线分予国泰经营,以北的则交予国泰唯一本地对手,怡和洋行属下的香港航空经营。直至1958年,国泰收购香港航空,正式雄霸本地航空业及进军东北亚市场。

1959年,设有两级客舱的洛克希德Electra客机投入服务,全年载货量已超过1,000吨。1962年国泰进入喷射机时代,康维尔(Convair)880客机正式投入服务。1969年全年载客量超越50万人次,1971年购买了首架波音707客机。

1980年代,国泰航空由太古洋行持有70%股权,汇丰银行则持有30%股权。1986年4月,国泰航空在香港联合交易所上市,首次招股获得56倍的超额认购,5月16日正式挂牌买卖。1987年2月,太古集团与汇丰银行以23亿港元向香港中信集团出售12.5%国泰航空股权。中信成为国泰航空第三大股东,由荣智健及另一位中信高层加入国泰董事局。1988年国泰创办“本地飞行员培训计划”,训练香港本地机师。

1985年,香港一批华资商人合作创办港龙航空,试图改变国泰航空垄断香港航空业的局面。1990年1月17日,国泰航空宣布收购港龙航空,太古洋行及国泰航空向港龙航空大股东曹氏家族购入共35%股权,中信集团则把持股量增加至38.3%,并由国泰取得管理权。

1994年3月,国泰航空以2亿港元,收购以香港为基地,主要从事空运业务的华民航空75%股权。华民航空曾由信德集团经营。同年,国泰航空全面更换企业形象,推出新的“展翅”商标,并把机身原本的绿白间条设计改变成展翅标志。1998年7月,启德机场关闭,航空运作搬迁至位于赤鱲角的香港国际机场,国泰亦同时把总部搬迁至位于赤鱲角,新机场侧的国泰城,计划斥资6.25亿美元。

2001年9月,美国发生九一一事件,曾对国泰造成影响。2003年初,国泰曾经因香港及邻近地区爆发的非典型肺炎(SARS)疫潮所影响,乘客锐减,曾有超过一半航班需要取消,幸好在SARS疫情受控后不久便全面恢复。

国泰航空1946年创办时首架飞机是名为“Betsy”的DC-3客机,在1983年退役后飞返香港,并在香港科学馆长期展出。

2006年6月9日,国泰航空发表声明,指有关在收购港龙航空一事上已与其他相关公司达成协议。国泰航空将以82亿2千万港元及发行新股(股份占九成),向港龙航空其他股东全面收购港龙。另动用40亿7千万,增持中国国际航空股权,由10%增至20%。另国航则以53亿9千万,购入国泰10.16%的股权,使国航与国泰形成互控关系及需要遵守以下四点:

一、除非获太古事先书面同意,中资股东不得持有国泰四成股权或多于太古持股量。

二、除非获各股东事先书面同意,中信泰富及中国航空股权不得多于29.99%。

三、国泰股东同意,各股东若持有15%股权或以上,该股东将不会向国泰提收购,或受同第三方的收购,除非由国泰董事局建议。

四、维持五名名常务董事由太古提名,非常务董事由三名增加至四名。交易完成后,太古、中信泰富、中国航空、中航兴业的的各持股量为40%、17.5%、10.16%、7.34%。

2006年8月31日国泰航空接收第100架飞机,该飞机为空中客车(Airbus)A330-300型。

2006年9月28日国泰航空正式完成收购港龙航空,并因此而正式取代日本航空,成为亚洲最大的航空公司。并于2006年12月1日起,就往北京及上海与港龙航空实施代码共享。

航线

数十年来,国泰航空的航线不断扩展,1958年,国泰接收原香港航空经营的多条航线,包括台北、东京及首尔等。国泰于1980年代全速发展国际航线网络。1988年,更引进波音747-400客机,是全球最先采用此珍宝客机的航空公司之一。

1980年代,香港政府制订一条航线由一家航空公司经营的航空政策,首先获得空运牌照局发牌的一家航空公司可获得该目的地的独家经营权,此政策令国泰航空受惠,并减低主要竞争对手港龙航空的威胁。

 

国泰更多次创下航空史上的创举。1980年7月16日,国泰开通香港至伦敦的航班,初时每周运作3班,中途停经巴林。伦敦航线于1981年增至每天1班,其后国泰于1983年7月2日全球首创不停站往返香港及伦敦的直航服务,写下航空历史新一页。在7年后的1990年6月,国泰加强伦敦航线的服务至每天2班,并于2003年8月进一步增至每天3班,至2005年12月1日起增至每天四班。

1998年7月6日清晨,正值赤鱲角的香港国际机场正式启用之际,首班抵达新香港国际机场的航班,便是由美国纽约肯尼迪国际机场起飞,不停站飞越北极上空直达香港的国泰航班CX889,该航班称为“极道一号Polar One”,其所跨越的航道,已成为其他所有航空公司(由于上述航道辐射太强,已不再使用),由北美经北极前往亚洲所依循的航道。2001年,国泰正式营运香港至纽约肯尼迪国际机场不停站直航航线,不过因纽约发生911恐怖袭击而停办,其后于2004年7月1日再次投入服务,编号CX830/831,采用首批购入的空中客车 A340-600飞行,成为国泰目前最长不停站的直航航班,飞行时间约16小时。

2006年1月27日起,香港至韩国首尔的航班增加至每天5班,新航班于每日凌晨由香港起飞。另外,原本计划在2006年起重办香港至英国曼彻斯特的航班[1],中途会停靠俄罗斯莫斯科,但由于不获曼彻斯特当局批准,计划告吹。

国泰航空是寰宇一家始创成员,与美国航空、英国航空、日本航空、马来西亚航空、西班牙航空及中国国际航空实施班机代码共享。[编辑] 制服

国泰航空的女性空中服务员制服,自1946年至今共更换过8次,第一套空中小姐制服属黑白套装,1950年改为浅蓝色连身裙,1954年改为深蓝色套装,1962年首次出现中式小凤仙装。1983年则以黑白斜纹衫群作为制服,1990年又变成红色套装,现在使用的制服是1999年由香港时装设计师刘培基设计,2004年曾由刘培基作小修改。而男性空中服务员的制服则转变不大。

2006年,国泰为庆祝60周年纪念,重新订做2000套共9款不同的旧制服,有3分1的空姐穿著,让乘客有怀旧的感受。

总部

国泰航空总部位于赤鱲角的国泰城,于1998年7月落成启用。国泰城占地3.3公顷,楼面面积超过121,000平方米, 是亚洲其中一个最大的企业总部。国泰城设有楼高10层的办公室大厦、飞行培训中心及训练设施,包括模拟机舱及模拟飞行系统等、楼高23层的酒店及饮食设施等,并建有一座仓库大楼。国泰城亦设有供员工使用的出入境设施,由香港入境事务处人员当值。

在国泰城落成前,国泰航空的总部设于中环太古大厦,在启德机场则设有办公室等设施。

国泰航空曾把属下部份飞机以涂上特别设计的图案,为国泰本身及香港作宣传。1997年国泰把一架波音747客机上香港的笔绘图案,并名为香港精神号97;2000年国泰又把另一架波音747客机重新涂装。2002年,为庆祝香港特别行政区成立5周年,国泰又设计一款“亚洲国际都会”的机身图案,把香港政府的香港品牌飞龙标志涂上一架波音747客机。而国泰亦把较细小的香港品牌标志涂在属下其他飞机上。

服务

机上娱乐

国泰航空在其客机所有客位均设有名为StudioCX的个人娱乐资讯系统。乘客可选择超过20个不同电视频道,或10种互动游戏。长途航班的头等及商务客位乘客可使用自选影音系统,随时收看喜爱节目。机上亦提供22条各类音乐频道。

国泰的机上杂志名为Discovery,内容以目的地旅游资讯为主,杂志曾获得奖项。机上亦有免税品及其他货品,如香烟、酒、香水及纪念品等供乘客购买。

CXpress自助登机

国泰在香港国际机场及台湾桃园国际机场设有CXpress自助办理登机服务,乘客可使用自助登机服务专柜快速地完成办理登机手续及领取登机证,节省排队轮候的时间。乘客亦可在专柜领取机票及查询旅游资料。

机场贵宾室

国泰航空在香港国际机场及世界多个主要机场设有贵宾室,为头等及商务客位旅客提供服务。香港国际机场的 贵宾室是位于6楼及7楼的寰宇堂,设有阅读室、健身室、私人浴室、酒吧及餐厅等设施。亦设有游乐轩,内设多部PlayStation 2游戏机供候机乘客使用。

飞行奖励计划

国泰航空设有两个飞行奖励计划,分别为马可孛罗会及亚洲万里通。马可孛罗会会员可享有一系列服务,亚洲万里通则是与其他航空公司、酒店、租车服务、信用卡、电讯公司等合作,提供累积积分及各种优惠。马可孛罗会会员将自动成为亚洲万里通会员。

国泰航空曾获得国际航空业及旅游业多个奖项。

国泰航空被Skytrax杂志评为:

评级5星级,全世界四家评级为5星级航空公司之一。

2003年及2005年获得Skytrax的年度最佳航空公司。

2005年最佳侯机室。

国泰航空被Air Transport World刊物评为:

2006年全球最佳航空公司。

机队(2006年10月30日)

国泰航空客运机队现时由82架飞机组成,分别有波音747-400,波音777-200,波音777-300,空中客车A330-300,空中客车A340-300及空中客车A340-600。长途班次的航机分三等(头等、商务、经济),而短途则分两等(商务及经济)。

而货运机队由18架飞机组成,分别有波音747-200F,波音747-400F,而国泰货运亦于正在增长国泰航空客机上善用载货空间。国泰货运每月平均载货超过80,000公吨,2004全年货运量近一百万公吨。

国泰于2005年12月1日宣布,会购入19架全新客机,16架为波音777-300ER(当中12架直接购买,4架向ILFC租赁)及3架 Airbus 330-300(向ILFC租赁),16架波音飞机将于2007年9月至2010年7月期间付运,而3架新增的空中客车客机则于2008年运港。2006年6月1日国泰增购2架波音777-300ER。

2006年8月31日 国泰航空接收第100架飞机, 该飞机为空中客车 (Airbus) A330-300, 编号为 B-LAD. 该机被涂上60周年纪念涂装, 并被命名为“进步精神号”(Progress Hong Kong).

2006年9月22日 国泰航空在沙田马场举行60周年晚会上首次展示2007初正式推出的全新长途航机机舱座椅,包括头等、商务及经济客舱,预计2007年1月起陆续推出。新客舱内的先进座椅更大、更宽敞、更舒适,其中全新头等机舱为乘客提供完全独立的私人空间,包括躺椅或特长的宽敞睡床,并设有私人电视。商务客舱的座椅更可完全平放。 全新经济客舱采用了‘独立式靠背’,即使乘客调低座椅角度,椅背仍保持原来的直立位置,绝不影响后座乘客。由2007年初起,所有新加入机队的长途客机皆安装新产品,而已经投入服务的长途客机则于2007年1月至09年中陆续进行改装。

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多项改革应对行业挑战 国泰航空求变

关键字:国泰航空,国泰

创立至今已近70年的香港国泰航空有限公司(下称国泰航空)正处于2008年全球经济危机之后又一个艰难的时期,但正如此前几次通过增加投资改善基础设施等方式应对并安度危机一样,在目前面临区域及全球航空业激烈竞争的环境之下,通过对运力结构的调整以及地面设施等方面的持续投资维系一贯的品质便成为再一次的抉择。
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去程航班CX5602旅程时间:1小时10分钟
12:45 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 国泰航空 机型:321
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返程航班CX5605旅程时间:1小时40分钟
19:50 厦门 厦门高崎机场(XMN) 起飞 国泰航空 机型:333
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去程航班CX5694旅程时间:1小时20分钟
14:15 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 国泰航空 机型:320
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去程航班CX5783旅程时间:3小时10分钟 在香港转机
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去程航班CX5783旅程时间:2小时35分钟 在香港转机
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去程航班CX5783旅程时间:2小时35分钟 在香港转机
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去程航班CX5783旅程时间:2小时40分钟 在香港转机
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去程航班CX6783旅程时间:2小时30分钟 在香港转机
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去程航班CX6783旅程时间:2小时30分钟 在香港转机
09:55 广州 广州白云国际机场(CAN) 起飞 国泰航空 机型:330,333
14:05 高雄 高雄小港国际机场(KHH) 到达 转机停留1小时40分钟
返程航班CX300旅程时间:2小时55分钟 在台北转机
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¥4400

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14:25 成都 成都双流机场(CTU) 到达 转机停留2小时55分钟
返程航班CX9408旅程时间:5小时35分钟 在上海转机
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13:50 台中 台中机场(RMQ) 到达 转机停留1小时20分钟
返程航班CX491旅程时间:2小时40分钟 在香港转机
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¥4520

去程航班CX5783旅程时间:2小时30分钟 在香港转机
09:50 广州 广州白云国际机场(CAN) 起飞 国泰航空 机型:333,333
14:05 高雄 高雄小港国际机场(KHH) 到达 转机停留1小时45分钟
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06:30 高雄 高雄小港国际机场(KHH) 起飞 国泰航空 机型:738,744
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¥4570

去程航班CX6783旅程时间:2小时30分钟 在香港转机
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18:10 高雄 高雄小港国际机场(KHH) 到达 转机停留5小时45分钟
返程航班CX437旅程时间:2小时30分钟 在香港转机
15:05 高雄 高雄小港国际机场(KHH) 起飞 国泰航空 机型:333,320
21:20 广州 广州白云国际机场(CAN) 到达 转机停留3小时45分钟

¥4600

去程航班CX5783旅程时间:2小时30分钟 在香港转机
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¥4660

去程航班CX6783旅程时间:2小时30分钟 在香港转机
09:55 广州 广州白云国际机场(CAN) 起飞 国泰航空 机型:330,333
20:10 高雄 高雄小港国际机场(KHH) 到达 转机停留7小时45分钟
返程航班CX437旅程时间:2小时30分钟 在香港转机
15:05 高雄 高雄小港国际机场(KHH) 起飞 国泰航空 机型:333,320
21:20 广州 广州白云国际机场(CAN) 到达 转机停留3小时45分钟

¥4690

去程航班CX6122旅程时间:2小时20分钟
11:15 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 国泰航空 机型:319
13:35 成都 成都双流机场(CTU) 到达
返程航班CX5412旅程时间:5小时30分钟 在上海转机
17:20 成都 成都双流机场(CTU) 起飞 国泰航空 机型:320,333
10:40 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留11小时50分钟

¥3840

去程航班CX5783旅程时间:4小时0分钟 在香港转机
09:55 广州 广州白云国际机场(CAN) 起飞 国泰航空 机型:333,333
23:10 曼谷 素万那普国际机场(BKK) 到达 转机停留10小时15分钟
返程航班CX654旅程时间:4小时20分钟 在香港转机
14:55 曼谷 素万那普国际机场(BKK) 起飞 国泰航空 机型:343,320
21:25 广州 广州白云国际机场(CAN) 到达 转机停留1小时10分钟

¥4860

去程航班CX5783旅程时间:4小时30分钟 在香港,马尼拉转机
09:50 广州 广州白云国际机场(CAN) 起飞 国泰航空 机型:333,330,320
23:15 宿雾 宿雾机场(CEB) 到达 转机停留8小时55分钟
返程航班CX2850旅程时间:5小时10分钟 在马尼拉,厦门转机
11:00 宿雾 宿雾机场(CEB) 起飞 国泰航空 机型:320,320,737
20:00 广州 广州白云国际机场(CAN) 到达 转机停留3小时50分钟

¥4910

去程航班CX6783旅程时间:5小时20分钟 在香港转机
09:55 广州 广州白云国际机场(CAN) 起飞 国泰航空 机型:330,737
21:20 丽江 丽江三义机场(LJG) 到达 转机停留6小时5分钟
返程航班CX5920旅程时间:6小时15分钟 在西双版纳,香港转机
21:40 丽江 丽江三义机场(LJG) 起飞 国泰航空 机型:737,737,320
21:20 广州 广州白云国际机场(CAN) 到达 转机停留17小时25分钟

¥4980

去程航班CX6783旅程时间:5小时55分钟 在香港转机
09:55 广州 广州白云国际机场(CAN) 起飞 国泰航空 机型:330,737
18:15 乌兰巴托 乌兰巴托机场(ULN) 到达 转机停留2小时25分钟
返程航班CX297旅程时间:5小时30分钟 在香港转机
07:50 乌兰巴托 乌兰巴托机场(ULN) 起飞 国泰航空 机型:737,320
21:20 广州 广州白云国际机场(CAN) 到达 转机停留8小时0分钟

¥5010