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747-400

IATA代码:744

波音747,又称为巨无霸客机(Jumbo Jet)或空中巨无霸,是世界上最易识别的飞机之一,亦是全世界首款生产出的广体民航机,由美国波音民用飞机集团制造。波音747雏型的大小,是1960年代被广泛使用的波音707的两倍,飞机翼展比莱特兄弟的首次飞行的距离还要长。自1970年投入服务后,到A380投入服务之前,波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。

波音747是一款双层四发动机飞机,能够用来载客、载货或其它用途,它的上层甲板设计,使波音747货机型号能够在机首装设一个货舱门,而客机型号的波音则可以增加额外座位,三级座舱设计的载客量达416人,而双级舱设计的载客量则高达524人。波音747-400是747系列中最近投入服务的型号,其飞行速度与其它同类型飞机差不多,时速达0.85马赫(567英里或913公里),航程达7,260海里(8,350英里或13,450公里)[9]

当超音速客机的问世及持续发展,部份业界人士估计波音747将会慢慢退役,但到了1993年,波音747订单超过1000架使他们的期望落空了 。直到2009年1月,波音747共生产了1,412架,另外有112架订单;波音747最新型号是747-8,预计会在2009年投入服务。

计划

波音747的诞生是因为空中旅行在1960年代的流行,当时的波音707和DC-8引发了喷射旅行革命,进入了一个商业喷射飞机的新时代。虽然不久前波音公司失去CX-HLS的订单,但是泛美航空总裁胡安·特里普要求波音公司研制一款比波音707大两倍的客机。因为当时中小型飞机的运力严重不足导致机场挤满了候机旅客,因此胡安·特里普认为新的大型飞机能解决此问题。

1965年,乔·萨特(Joe Sutter)由波音737开发小组调至管理波音747的开发计划,他与泛美航空等公司接洽,以了解他们对新飞机的需求。当时业界认为波音747最终会被超音速客机所取代,于是波音公司便响应,即使747不受旅客青睐,也可以用来运载货物。波音747的货运角色,明确地显示它能支持一般船只所用的标准货柜(TEU)尺寸为前方8平方尺、长20或40尺,能够支持2x2x2或2x2x3货柜,此货柜款式与CX-HLS计划相似。

1966年4月,泛美航空订购了25架波音747-100,总共价值525百万美元,签署仪式在西雅图举行,刚好正是波音公司成立50周年,泛美航空总裁胡安·特里普说"相比起洲际弹道飞弹,波音747是人类的和平武器",此话是根据当时波音747计划的高层马尔科姆·斯塔姆帕(Malcolm T. Stamper),在受访时所说。因为泛美航空是波音747启动客户之一,因此泛美航空有能力改变747的设计和发展。

波音747计划对波音公司来说是一项赌注,是金钱和科技的赌注。1969年末,波音公司同意把首架747交付给泛美航空,但波音距离交付时间只剩下28个月,需要加快进度完成,因此人们给此工程别名为「不可思议」(The Incredibles)。

服务

在1970年1月15日,美国第一夫人帕特·尼克松(Pat Nixon)在华盛顿杜勒斯国际机场(Dulles International Airport)主持泛美航空首架747的命名仪式,该飞机在一星期后投入服务,负责纽约-伦敦航线。该次飞行原定是在1月21日进行,但由于负责该趟飞行的747引擎过热不能参与,所以足足耽误了六小时才由另一架747负责飞行,而原本故障的747则回厂检修。

747投入服务的过程十分顺利,事实证明了规模较小的机场也一样可以容纳747,虽然出现了些技术小问题,但都很快地解决了。自泛美航空的747投入服务后,其它订购了747的航空公司争相投入服务,以提高自己的竞争力。波音估计逾半订购747早期型号的航空公司,都是把它们用作执行长途航线,而非高载客量的航线。虽然波音747的人均营运成本相对较低,但要高载客率才有利可图,据估计,一架70%载客率的747的燃油耗量是一架全满747的95%。

1973年,石油危机爆发,随着营运成本上升,一些航空公司发现747的营运对他们来说几乎无利可图,于是便使用同期的DC-10、L-1011或较后期的波音767和A300代替747,有些航空公司虽然继续使用747,但他们会拆去一些座位,改装成为酒吧等,美国航空在1983年把747改装成为货机,并用自己的747与泛美航空的DC-10交换,而达美航空亦在数年后把747除役。 1980年代,国际航班经传统转运站而到达其它小城市越来越普及,这趋势虽然削弱了747的竞争力,但仍有许多航空公司继续使用747来营运太平洋航线。在国内线需求极高的日本,747是日本国内线的主力机队。

特色

波音747是一款双层、广体、双通道、四发动机的飞机,其机翼后掠角为37.5度,此角度是为了提高巡航速度之用,最佳巡航速度为0.84-0.88马赫(视型号而定),且能够停泊在飞机棚 。如果747客舱主层的经济舱座位以3-4-3和头等舱2-3-2的排列,上层以2-2排列方式,747的载客量会超过366人。波音747的驾驶舱位于上层甲板,驾驶舱后面的空间可以用作客舱或机员休息室,货机型号有可掀起的机鼻舱门;747-100B的买家可选择延长上层甲板,以增加载客量,但在较后期的型号中上层甲板的延长成为了747的标准设计。

747的最大起飞重量由735000磅(334000公斤,-100型)至970000磅(439985公斤,-8型)不等,航程由5300海里(6100英里、9800公里,-100型)至8000海里(9210英里、14815公里,-8I型)不等。

因此波音747的拥有4套液压系统、多重结构备用装置、16个机轮以支撑如些笨重的飞机,当机轮爆胎时,也能确保飞机可以顺利滑行;而747拥有多组机轮是为了确保当降落时两组坏了,余下的都能够支撑整架飞机;而分离式控制面版及精密的三槽式襟翼能够降低降落速度,以确保跑道有足够长度去容纳飞机,减少飞机滑行距离。早期747型号能够在发动机与机身之间、在机翼下增加第五个吊舱以容纳一个不会运作的发动机,用作运送后备发动机。

波音747-400是747-300的改良和增程型,增加了翼尖小翼,驾驶舱设计属于玻璃座舱,需要的仪表、按键和刻度盘由971个减少至365个,需要的飞行员由三人减少至两人(取消飞航工程师)。747-400的发动机和客舱内部都有所修订,并在飞机尾翼增加了一个燃料缸,使航程增加了,能够不用在中途加油站停留,如著名的中途加油站安克拉治。747-400的衍生型号包括货机型号-400F、客货混合型-400C、国内线型-400D、增程型-400ER和增程型货机-400ERF。747-400货机型号的上层甲板并没有所伸长,而-400D因为属于短程型,并没有加装翼尖小翼,但亦可按航空公司要求而补回。

首架747-400客机在1989年2月加入西北航空机队,负责明尼阿波里斯-凤凰城;客货混合型在1989年加入KLM机队;货机型在1993年加入卢森堡货运机队;增程型货机和增程型客机分别在2002年10月和11月加入澳洲航空机队。澳洲航空是唯一一个订购增程型客机的航空公司。

最后一架747-400客机在2005年4月交付,用户为中华航空(编号:B-18215)。2007年3月,波音公司宣布停产747-400客机,但同一时间波音仍有36架货机仍未交付。

直至在2007年10月,共交付了670架747-400客机,最大的747-400营运者是新加坡航空、日本航空和英国航空。

更多描述
机型: 747-400
代码: 744
长度: 70.6米
翼展: 59.6米
高度: 19.3米
载客量: 三舱布局416人
最大商载: 65吨
货仓容积: 170立方米
最大油箱容量: 216840升
最大起飞重量: 397吨
最大航程: 13450公里
动力配置: 四台涡扇喷气发动机
发动机型号: 惠普 PW 4056/通用电气 CF6-80C2B5F/劳斯莱斯 RB211-524H
座位设置:
座舱等级 前后间距 座位宽度 座位数量
头等舱 90 21 8 recliner seats
商务舱 60 19.7 66 recliner seats
经济舱 31 17.5 270 recliner seats

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行程规划: 往返   单程

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去程航班AI317旅程时间:21小时35分钟 在新德里转机
18:00 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 印度航空 机型:788,77W
06:35 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 到达 转机停留4小时0分钟
返程航班AI102旅程时间:18小时30分钟 在新德里转机
15:10 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 印度航空 机型:77W,788
06:30+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留8小时50分钟

¥3220

去程航班UA896旅程时间:16小时46分钟 在芝加哥转机
11:10 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 美国联合航空 机型:777,319
17:11 纽约 拉瓜迪亚机场(LGA) 到达 转机停留2小时15分钟
返程航班UA673旅程时间:18小时38分钟 在芝加哥转机
10:00 纽约 拉瓜迪亚机场(LGA) 起飞 美国联合航空 机型:320,777
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¥4140

去程航班MU726旅程时间:18小时5分钟 在上海转机
07:30 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 中国东方航空 机型:320,346
14:15 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 到达 转机停留1小时40分钟
返程航班MU588旅程时间:16小时20分钟 在上海转机
16:35 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 中国东方航空 机型:346,320
23:35+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留1小时40分钟

¥3340

去程航班MU726旅程时间:17小时0分钟 在上海转机
07:25 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 中国东方航空 机型:319,773
13:25 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 到达 转机停留2小时0分钟
返程航班MU588旅程时间:17小时30分钟 在上海转机
15:25 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 中国东方航空 机型:773,319
23:35+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留1小时40分钟

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去程航班AA138旅程时间:20小时13分钟
13:40 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 美国航空 机型:77W
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06:00 纽约 拉瓜迪亚机场(LGA) 起飞 美国航空 机型:738,77W
18:35+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留2小时18分钟

¥3860

去程航班AA502旅程时间:18小时35分钟 在上海,芝加哥转机
12:30 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 美国航空 机型:321,777,738
22:15 纽约 拉瓜迪亚机场(LGA) 到达 转机停留4小时10分钟
返程航班AA9旅程时间:23小时50分钟 在洛杉矶,东京转机
07:00 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 美国航空 机型:32B,777,773
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¥3940

去程航班AA8418旅程时间:19小时25分钟 在东京,洛杉矶转机
10:30 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 美国航空 机型:767,777,32B
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返程航班AA9旅程时间:23小时50分钟 在洛杉矶,东京转机
07:00 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 美国航空 机型:32B,777,773
22:30+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留2小时40分钟

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返程航班AC549旅程时间:19小时53分钟 在温哥华转机
07:15 纽约 纽瓦克国际机场(EWR) 起飞 加拿大航空 机型:319,77W
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¥4140

去程航班DL282旅程时间:17小时46分钟 在西雅图转机
12:05 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 达美航空 机型:332,757
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返程航班DL2572旅程时间:21小时7分钟 在西雅图转机
07:15 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 达美航空 机型:752,332
21:35+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留4小时13分钟

¥4140

去程航班KE602旅程时间:17小时25分钟 在首尔转机
18:00 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 大韩航空 机型:332,388
10:00 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 到达 转机停留11小时35分钟
返程航班KE86旅程时间:18小时30分钟 在首尔转机
00:50 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 大韩航空 机型:388,772
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¥4080

去程航班UA862旅程时间:17小时38分钟 在旧金山转机
12:30 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 美国联合航空 机型:744,757
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返程航班UA275旅程时间:18小时40分钟 在芝加哥转机
11:00 纽约 拉瓜迪亚机场(LGA) 起飞 美国联合航空 机型:319,777
19:20+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留0小时40分钟

¥4140

去程航班DL282旅程时间:17小时26分钟 在西雅图转机
12:00 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 达美航空 机型:332,73H
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返程航班DL904旅程时间:24小时24分钟 在亚特兰大转机
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21:30+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留2小时6分钟

¥4200

去程航班UA896旅程时间:16小时46分钟 在芝加哥转机
11:10 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 美国联合航空 机型:777,320
18:11 纽约 拉瓜迪亚机场(LGA) 到达 转机停留3小时15分钟
返程航班UA275旅程时间:18小时40分钟 在芝加哥转机
11:00 纽约 拉瓜迪亚机场(LGA) 起飞 美国联合航空 机型:319,777
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¥4264

去程航班OZ750旅程时间:17小时0分钟 在首尔转机
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¥4320

去程航班MU726旅程时间:17小时15分钟 在上海转机
07:30 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 中国东方航空 机型:320,346
14:25 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 到达 转机停留1小时40分钟
返程航班MU588旅程时间:17小时15分钟 在上海转机
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返程航班NH711旅程时间:18小时39分钟 在芝加哥转机
09:00 纽约 拉瓜迪亚机场(LGA) 起飞 全日空 机型:319,777
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11:15 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 美国联合航空 机型:777
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10:00 纽约 纽瓦克国际机场(EWR) 起飞 美国联合航空 机型:319,777
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¥4850

去程航班DL282旅程时间:17小时26分钟 在西雅图转机
12:00 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 达美航空 机型:332,73H
19:49 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 到达 转机停留3小时23分钟
返程航班DL2572旅程时间:21小时10分钟 在西雅图转机
09:00 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 达美航空 机型:73H,332
21:30+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留2小时20分钟

¥4790

去程航班UA896旅程时间:16小时47分钟 在芝加哥转机
11:10 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 美国联合航空 机型:777,738
18:13 纽约 拉瓜迪亚机场(LGA) 到达 转机停留3小时16分钟
返程航班UA415旅程时间:21小时20分钟 在旧金山转机
06:05 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 美国联合航空 机型:757,744
20:05+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留3小时40分钟

¥4790

去程航班KE602旅程时间:17小时25分钟 在首尔转机
18:00 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 大韩航空 机型:332,388
10:00 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 到达 转机停留11小时35分钟
返程航班KE82旅程时间:18小时20分钟 在首尔转机
12:00 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 大韩航空 机型:388,744
22:55+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留3小时35分钟

¥5000

去程航班CA116旅程时间:16小时40分钟 在北京转机
20:00 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 中国国际航空 机型:321,773
09:30 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 到达 转机停留9小时50分钟
返程航班CA990旅程时间:17小时25分钟 在北京转机
11:50 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 中国国际航空 机型:773,321
22:05+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留3小时50分钟

¥5190

去程航班KE604旅程时间:17小时15分钟 在首尔转机
12:35 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 大韩航空 机型:744,388
20:20 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 到达 转机停留2小时30分钟
返程航班KE86旅程时间:18小时30分钟 在首尔转机
00:50 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 大韩航空 机型:388,77W
16:50+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留8小时30分钟

¥5190

去程航班OZ750旅程时间:17小时0分钟 在首尔转机
01:10 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 韩亚航空 机型:321,77W
10:40 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 到达 转机停留4小时30分钟
返程航班OZ221旅程时间:18小时20分钟 在首尔转机
13:00 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 韩亚航空 机型:77W,744
22:30+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留2小时10分钟

¥5190

去程航班9W75旅程时间:28小时10分钟 在孟买转机
19:55 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 捷特航空 机型:77W,332
12:55 纽约 纽瓦克国际机场(EWR) 到达 转机停留1小时50分钟
返程航班9W227旅程时间:24小时25分钟 在孟买转机
18:30 纽约 纽瓦克国际机场(EWR) 起飞 捷特航空 机型:333,77W
09:40+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留2小时45分钟

¥5350

去程航班EK383旅程时间:28小时5分钟 在迪拜转机
17:55 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 阿联酋航空 机型:388,77W
19:00+1 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 到达 转机停留10小时0分钟
返程航班EK204旅程时间:19小时30分钟 在迪拜转机
10:40 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 阿联酋航空 机型:388,388
21:05+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留1小时55分钟

¥5330

去程航班MU726旅程时间:17小时0分钟 在上海转机
07:25 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 中国东方航空 机型:319,773
13:25 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 到达 转机停留2小时0分钟
返程航班MU588旅程时间:17小时30分钟 在上海转机
15:25 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 中国东方航空 机型:773,319
23:35+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留1小时40分钟

¥5350

去程航班EK381旅程时间:22小时45分钟 在迪拜转机
00:35 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 阿联酋航空 机型:388,388
14:15 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 到达 转机停留2小时55分钟
返程航班EK204旅程时间:19小时30分钟 在迪拜转机
10:40 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 阿联酋航空 机型:388,77W
21:05+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留1小时55分钟

¥5510

去程航班EK383旅程时间:23小时30分钟 在迪拜转机
17:55 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 阿联酋航空 机型:388,388
13:50 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 到达 转机停留9小时25分钟
返程航班EK206旅程时间:23小时0分钟 在迪拜转机
22:20 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 阿联酋航空 机型:77W,388
21:15+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留11小时55分钟

¥5590

去程航班EK383旅程时间:28小时5分钟 在迪拜转机
17:55 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 阿联酋航空 机型:388,77W
19:00+1 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 到达 转机停留10小时0分钟
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10:40 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 阿联酋航空 机型:388,332
06:00+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留10小时45分钟

¥5600

去程航班MU726旅程时间:16小时55分钟 在上海转机
07:30 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 起飞 中国东方航空 机型:320,346
13:25 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 到达 转机停留2小时0分钟
返程航班MU588旅程时间:20小时10分钟 在上海,西安转机
16:35 纽约 纽约肯尼迪国际机场(JFK) 起飞 中国东方航空 机型:346,320,320
13:35+1 香港 香港赤鱲角国际机场(HKG) 到达 转机停留12小时50分钟

¥5660