Leeone 飞行日记首部曲，将会记录Leeone的飞行里程，希望航摄爱好者共同发出自己的飞行日记。

本次飞行将记录广州白云机场到三亚凤凰机场，由于台风横扫海南岛后的第二天出发，看天气云图，海南岛还是处在台风雨带正中，能否按时成行还是未知数，不过广州天气还是不错的，照例比乘机时间提早两小时到达机场拍摄。

以往用佳能EOS 30＋适马长炮“打飞机”效果始终不够理想。这次换上EOS 350D＋小小白，已经开始有鸟枪换炮的感觉。下午一点，广州的天气还是不错，上航和南航的MD90，其实不太喜欢MD90这个系列的飞机～～

南航的737（733还是736？）滑行中，基本上我坐南航的飞机除777外最常坐就是737系列（不要BS我，我还没坐过南航的空客系列），不过南航的飞机系列也的确不多。

等了10分钟，终于见到南航A320从02R跑道降落，一点钟的白云机场起降密度并不高。

正常接地，开反推，记得80节限制哦，我自己开的时候常忘记80节收反推，hoho～～

海航的738开始滑行了，可惜这次去三亚不是坐海航的飞机。说实话，国内的航空公司最漂亮的涂装应该是航海的飞机，正常涂装很像汉沙航空，彩绘涂装也很有地方特色，至少不会难看，比东航的“世博号”和国航的“奥运吉祥号”好看多了，真不明白东航和国航的审美定位是怎样的。

Cool~~我最喜欢的韩亚航空763也在滑行了，很喜欢韩亚航空的涂装（海航的763也很好看），763也是我常飞的机型，可惜还没体验过韩亚航空的服务。在机场找了很久都不见有大长今涂装的763，知道大长今什么时候来CAN的同好说一声。

海航738起飞，今天是南风（台风），所以使用02L跑道起飞，02R跑道降落，ZGGG还没开始双跑道独立运作吗？

韩亚763起飞了，滑跑很短，中圈抬头，应该飞回韩国（釜山还是首尔？）。很多朋友问波音和空客的相近型号的飞机怎样区别，其实只要看机尾就很好分别，大家看这部A319和763的机尾对比，已经体现了两个航空巨头产品的特征。

一点的航班还是很少，太阳很猛，外场拍摄结束，看来今天是要晚点了，要乘坐的金鹿航空包机还没来，而且三亚那边的天气如何还是未知数。

深航的733，相信大家都看出来这些照片有一段日子了，深航还是旧涂装的飞机，不过感觉深航的新涂装不好看，深航的GG不要扁我。

日航的763，新涂装！就这样看还以为是日航的主场，日航有部分飞机保留了旧涂装，个人感觉旧涂装好看些，尤其是744。据说日航服务还可以，就是偶尔会做出些飞行时空乘MM坐驾驶座与机长拍照留念这样的P事。

国航的737小翼，我坚信国航的涂装肯定能保持500年不变，毕竟是中国唯一允许佩戴国旗飞行的航空公司啊！

每次到机场的保留节目，南航777ER起飞！波音777可能是世界上最漂亮的飞机，比空客的A330、A340系列更优胜，可惜南航浪费了这些好飞机，常飞国内线亏钱。三大航空公司中南航的涂装算不错了，至少木棉花标志代表了广州，不像国内其它航空公司鸡鸭鹅凡是带个翅膀的都拿来做公司标志，没新意。

晚点30分钟，金鹿航空的733终于到了，金鹿航空属于海航旗下的公司，空乘MM也是穿海航的制服，承接包机服务，不过这部注册编号B3000的733已经上岁数了。

窗口很脏，PS过效果才好点。上飞机后广州的天色也暗了下来，既然能滑出，三亚那边天气应该还可以吧？自己做了最坏打算，大不了备降海口，我自己坐车去三亚！

国航777的patpat，远处是海航的A319，可以看到广州上空也开始积云了。

日航的763也滑出了，是回成田还是羽田？

这张照差了，不过航空迷还是不可错过的，新白云的GAMECO(飞机维修公司)，老白云的GAMECO很小，在03跑道边上，现在搬新家地方自然也大了很多，够放747了。

塔台放行了，进入02L跑道，锁定前轮、刹车档设置RIO，放出15度襟翼，接通自动油门，开始体验737的滑跑。很明显今天使用了减推力起飞，推背感没以往强，过了中圈才抬头。

波音的客机就是剩余推力大，加上小飞机向来爬得快，很快就上到28000ft的巡航高度，0.79左右的巡航速度。如果你坐空客，那就要慢慢爬了。巡航是沉闷的！空姐是漂亮的！零食是缺乏的！算了，我硬挺着吧！过了55分钟，开始下高度了，来看看三亚。

云层不算低，只是碎积云很厉害，下面下着雨，看台风的雷达图像，三亚还是被覆盖的，不过至少是能降落了。 现在已经降到2300ft左右了，记得保持在250节的速度，不要给管管骂哦～～

开始进近了，今天应该飞长五边，降落在三亚机场27跑道上。下面就是天涯海角了，三亚最注明的一个骗钱景点，不是冲着旧版两元人民币上的伟大图案，根本就不会去。不过10多年前已经去过了，这次飞过就算了。

就要落地了，降落27跑道要特别注意，因为在降落航线左边有坐小山，离起降线很近，可能只有300米左右，比起降线还要高，通常夜航三亚降落在27跑道就要注意这个小山头了。现在离地大概只有300ft了，40度的襟翼已经放出，机轮早放出了，绕流板预设，设置自动刹车，今天气流不稳，Ploit应该已经断开AP，手动落地。

接地了，Ploit技术不错落得很轻，不过还没达到我的境界（通常我落地都是Kiss <100ft）。绕流板自动打开，拉反推。三亚，我来了～～～～～