4月底那几天，打算在五一假期前去一趟汉堡旅游的。我们的班机需要从法兰克福转机到汉堡。在首都机场，没有想象中那么多人，出关和安检只用了10钟。汉莎航空的波音747准时起飞，差不多有五分之一的座位空着。机上那些空姐有着漂亮的面孔、匀称的身材、优雅的仪态，还提供周到的服务。11小时后，飞机安全降落法兰克福机场，欧盟生根签证，入关也是人迹寥寥，前后也就5分钟。

我们东看西瞧，先满足对异国最初的好奇心，趁着下趟飞机还有6小时才开始起飞。我们团中有几名人打算一起到法兰克福市内匆匆参观一下。从机场到市内的中心火车站只有3站，我们很快就抵达。出了火车站大门，迎面的街道，已清晰地看见远处耸立的好些地标式的高层建筑，那是法兰克福的金融中心。

右转南行，穿街过巷，打量着这个城市，一会就到了美茵河畔。这是条流经法兰克福市南部的河流，据说是莱茵河的支流。可惜天气不是很好，太阳若隐若现，柔和的阳光使得河水看上去没有那么清澈明净。迎面的风夹杂着微微的湿润，很是舒适。

过桥来到南岸，这里的城市风貌已然与刚才火车站周围那片商业中心区大相径庭。南岸这边道路不宽，树木茂密，建筑大多是一幢幢小规模、仅4-6层高的老式房屋，传统的建筑形象透着地方特色与往日印迹，偶尔穿梭而过的车辆，一点没有打扰这里的幽静。

这一片是居住区，散步了各式各样的博物馆和美术馆。临岸的斯考麦凯路(Schaumainkai)有个别名，称作“Museumsufer”，所以，美茵河南岸也有着“博物馆之岸”的美誉。

我们一行人的第一个参观目标是艺术研究院加建的美术馆。艺术研究院是一幢古典样式的老房子，爱奥尼克柱子支撑着复杂精致线脚的屋檐，优雅的拱券窗，浮雕与雕像的装饰着这座美术馆的外围。加建的部分是简洁单纯的现代造型，表面的白色石材墙面被处理得平整光洁，门口、窗洞、钢与玻璃的雨蓬、空中突兀的悬挑等等细节，都成了我们观察探究、收集资料的对象。加建部分与旧建筑相连之处，现在是个餐厅，餐厅外的平台上撑开的遮阳伞与院子里枝叶繁茂的老树新枝交相呼应，环境十分典雅。新和旧的结合象征着新事物在旧事物上焕发着活力，象征着城市正在蓬勃发展。

在美术馆逗留没有太长的时间就离开了，然后继续东行，随后来到了邮电博物馆，这是栋完全现代风格的小建筑。有二层楼，临街那面窄窄的，不大的体量，博物馆使用的建筑材料散发着鲜明的时代气息。

门口的青铜马驮着的可能是古老的邮电设备，大厅里有一组粗绒线编织、老式电话机做头、听筒当脚的羊群雕塑形态逼真、动作各异，有低头觅食、有抬眼张望，我们一行人都走过去参观。

走到街角处的电影博物馆，这是德国第一座此种类型的博物馆，利用古老宅邸改建的。朝河与临街的两个立面被保留，作为城市历史的关联，其余都被拆掉了重建。入口处增建的门廊，粗壮的红砂岩柱墩上的黄铜管柱，支撑着镜面玻璃的雨蓬，使这幢原本的住宅拥有了公共建筑的特征。

法兰克福工艺美术馆的主要入口面向西侧，这里是一片公园，连接美术馆与西边的住宅，古树和大片的绿草地延伸到房子的脚下，下午的阳光正从西侧直射过来，这时的天空虽然没有印象中那么湛蓝，白色与蓝色的对比不甚强烈，灰蓝的背景却让这幢建筑蒙上一种淡淡的诗意。

在博物馆街停留了算是蛮长的时间，离开馆区后，我们前往法兰克福商业银行总部大厦。又一次走过美茵河，不远处大大小小的教堂构成一道尖尖的的轮廓线，那边应该是法兰克福的旧城中心，可惜时间不足，这次没机会过去了。法兰克福的这栋大厦是世界上第一座“生态型”超高层建筑，平面呈三角形的楼体，宛如三叶花瓣夹着一枝花茎，花瓣部分是办公室，中间花茎为从底直通上天的中空大厅，起着自然通风作用的同时，也为建筑内部创造了丰富的景观。三个面上依次上行、4层高的空中高架花园给内部的每一个办公角落都带来了绿色的外象。这座53层300米高的塔楼，自97年竣工至今，一直是欧洲大陆最高的摩天大楼。它独特的形象与赫然的高度，使之成为法兰克福十分醒目的标志！

我们绕过街道来到大楼的脚下，在北侧的入口，台阶也有差不多两层楼高，一直延伸到门厅，显得很庄严。进入大堂，除了一个小小的服务台和几个简陋的沙发椅，几乎没有其他物体了。外面看如此雄伟，里面看却如此简陋，鲜明的对比使自己产生了诧异的感觉。抬头仰望，透过中空大厅的层层玻璃，清楚地看见高高的天空，附属的咖啡厅，这时可是生意清淡。那个对着大门擦玻璃的清洁工，刚才从外面爬台阶来时还以为是真人，在大堂里看原来是两尊雕塑。

没有过多游览，出了商业银行总部大厦后，我们在大厦的周边转了转。一幢幢高楼从身旁经过，不愧是法兰克福的金融中心。

后来看看手表，时间也差不多，我们一行人就回程法兰克福机场，准备转机了。这次在法兰克福的匆匆一别，有很多地方都没有看到比较遗憾，有机会一定要来一次真正的法兰克福旅行的。

(匆匆的照片)