天空舰队－探索人类早期洲际飞行

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在今天花上11小时，从地球的一端飞到另一端是再正常不过的事情。然而为了满足这个简单的出行，人类曾经历过很多飞行的探索，并早在20世界30年代，就已成功的实现了洲际越洋商业飞行。现在随爱飞网一起回到1930年的欧洲，看看这些曾经辉煌一时飞行记录创造者，德国的天空舰队－飞艇！

 “齐柏林伯爵”号飞艇

在“飞艇之父”——德国退役将军菲迪南德·冯·齐柏林（Ferdinand von Zeppelin）于1917年逝世后，雨果·埃克纳博士（Dr. Hugo Eckener）继承了他的遗志，带领公司走出了第一次世界大战失败后的泥沼。他提出了一个大胆的计划：建造一艘环球飞艇，开辟洲际长途客运。

1928年7月8日，在齐柏林伯爵90岁诞辰那天，齐柏林公司在德国飞艇的故乡——康斯坦茨湖畔的小城腓特烈港（Friedrichshafen）为这艘巨大的飞行器举行了命名仪式。为纪念齐柏林，这艘硬式飞艇特地被命名为“齐柏林伯爵”号。1928年9月18日，该飞艇首飞成功。她是齐柏林公司建造的第一艘大型客运飞艇，也是当时世界上最大的飞艇。她长达236.6米，最大直径30.5米，高35米，整个飞艇的高度与八九层的楼房建筑相当。铝合金空心骨架支撑着庞大的艇身，内部的多个气囊总共能容纳104,700立方米的氢气，自重为118吨，可用升力60吨。德国引擎名厂迈巴赫（Maybach）出品的五台530马力的VL2型V12缸内燃发动机（以水煤气为燃料）分别安装在飞艇左右和下方的五个发动机吊舱里，总功率达到2,650马力。螺旋桨推动飞艇，使之达到每小时120公里的速度（最大速度为每小时128公里）。驾驶舱位于飞艇前部下侧，飞艇上还有发电机、无线电台、有线电话等设备。她的双层客舱位于飞艇的底部，布置得有如豪华宾馆，可以乘坐30名旅客。当时乘客的主要不满之处，只是在于卧室的隔墙仅有薄薄一层铝皮，邻室的鼾声扰人入梦；而当时乘坐飞机出行的旅客却不得不忍受简陋的座舱、震耳的噪音和剧烈的颠簸。

“齐柏林伯爵”号有专门的水煤气气囊，容积约21,200立方米。她使用未加压的纯净水煤气作为燃料，这是一个巧妙的设计。当时的飞艇都面临一个技术难题：随着自身携带的燃料逐渐消耗，为了维持原有飞行高度，飞艇不得不释放部分升力气体以减小浮力。而由于水煤气的密度与空气接近，这种飞艇可以避免因使用燃料造成的重量变化。

德国飞艇以豪华、舒适、航程远著称，这是“齐柏林伯爵”号飞艇的餐厅，其豪华、宽敞至今没有任何喷气客机可以和它媲美。

 “齐柏林伯爵”号飞艇的乘客卧室，这已经是豪华邮轮的水平了

1928年10月11日，“齐柏林伯爵”号开始了它的正式处女航行——从德国法兰克福到美国纽约。她载着20名乘客和40名船员飞越大西洋，在美国新泽西州的莱克赫斯特（Lakehurst）海军基地着陆，连续飞行了111小时44分，航程9,900多公里。这是人类首次跨越大西洋的商业飞行。当她的设计者埃克纳博士和船员抵达纽约的时候，他们受到了人们的热烈欢迎并应邀访问白宫。月底，她又安全返回德国。

降落也是一次盛典

驾驶舱

此后，“齐柏林伯爵”号在德国、意大利、巴勒斯坦和西班牙等地巡行。1929年5月，其第二次赴美的航行计划在法国因发动机故障而被取消。